各地路况更是不熟，暂时还不敢跑长途。
陈家志给他结了今晚的运费，2.5吨货，四十多公里路，也给了快300元，一趟一个普通菜工一个月的工资。
但这个价格不高。
陈家志能保证的就是往后一段时间每天都能有一趟。
有了经验后，王斌也可晚点到菜场装货，送到档口后就卸货。
一趟下来只需三四个多小时。
王斌说道：“陈哥，我只能给你跑一段时间，等熟了后，我还是想跑远一点。”
陈家志也理解，当下是公路运输的黄金年代。
有些买或者改装的全挂、半挂货车司机，一年下年赚几十万都很轻松。
近郊蔬菜运输唯一的优势可能就是离家近，没那么辛苦，更安全。
“行，到时你提前说一下，以后也还有合作的机会。”
“好，那我先走了。”
薛军也带着东乡菜场的人回去了，档口里就剩下五十铃卡车，陈正旭和李才开着面包车去给几个合作的酒楼饭店送菜去了。
“走吧，我们也回去。”
一晚上折腾，再一次圆满结束。
四辆车、两个市场、十个人，19800多斤蔬菜全部卖光，收入了两万元。
早上开工时，去卖菜的几个小组长就把昨晚的情况大概传了出去。
早上和香江收购商谈崩，下午收菜时采菜工们就有了各种议论。
如今
