十月九日，木鸢号进行了第五次载人试飞。
这次也是一位职业航天员对接空间站去完善太空码头，他会在空间站待六天。
木鸢号的载人试飞频率并不比无人试飞慢多少，基本上十天半个月的时间就能飞一次。
算上这次试飞的话木鸢号一共进行了八次试飞，时隔仅仅四个半月。
其中还间隔了一个月，用于无人试飞转首次载人试飞中间的彻底检查。
这种极高频率的试飞，在人类载人航天史上是从来没有过的。
毕竟发射航天器的机会非常宝贵，载人航天飞船就更是如此了，一般载人航天器根本就不会拿出这么多机会试飞。
虽然木鸢号基本上算是开始做任务了，比如派航天员对接空间站去完善太空码头。
但这并不是正式的商业运行。
这么多次试飞之后外界对木鸢号的关注度已经降低了，毕竟路云飞过了，91岁老人也飞过了，再有大新闻估计就是正式商业运营那天。
不过太空机场外部观景区的观众却不见少，木鸢号每次试飞都有大量的游客去看，滨海市搞的航天旅游业确实没错。
而当天晚上还有一个航天动态，那就是天问一号火星探测器又进行了一次深空机动，让自己更对准火星轨道。
只是因为天问一号现在还在路上，前不着村后不着店的没有看点，所以这个动态只有航天爱好者关注了。
等到十月十三日，更多人关注的大事件来了。
胶东机场大厅，《流浪地球2》开机发布会现场。
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