其实大汉朝廷一直以来的收税标准都是三十税一,说起来是个极低的税额。
但征税这种事,与征调马匹一样,都是层层下达的。
往年的粮税可以用钱和绢作抵。
也就是边远地区可以将税粮留在郡县仓库备用,那里折成钱和?帛上交给朝廷;漕运方便的郡县则将粮食押送入京,保障京师消耗。
可今年不允许用钱和绢折抵了。
看起来这依然是正常收税,没有增加税额,但实际上完全是两码事。
与交钱不同,如果那里要保障向朝廷交齐粮食,至少必须先留出运输损耗。
且不说太边远的地方,就从冀州运粮食至雒阳,走陆路运输的损耗也会高达九成。
一千石粮食,一路上人吃马嚼,送到京城就只剩下了一百石,这是正常现象。
走水路漕运耗费比较小,但即便是洛水沿线走纯水路,也会有三成左右的损耗。
而大多数地方是不通水路的,或者必须先走陆路再转水路,要转很多次。
这些损耗,自然都得加到粮税中。
之前粮税可以用钱和抵扣,正是因为运粮耗费太大,毕竟运钱终归比运粮方便,一万斛粮得用上千辆车,但对应抵扣的钱和?帛通常只要十辆车就能运走。
这可以使各郡县只计一个比较小的损耗标准,只计算郡内仓储运输的损耗就够了,比如安熹县点张?为税役就只计了三成损耗。
但现在不能抵扣了..…………
那么,原本三十税一的标准,到很多郡里就会变成三税一,得翻十倍才够损耗?
