八十年代F1赛场上面，使用1.5L四缸发动机，却能爆发出来1300马力。
这无疑是极其惊人的事情。
都是让人怀疑，这是外星科技。
要知道，民用1.5L四缸发动机也就100马力上下而已。
那么，是怎么做到的呢？
首先，优化发动机设计，这点肯定不用多说，是必然的事情。
使用轻量化材料、改进空气动力学设计、优化燃烧效率等。
另外还可以通过提高发动机转速来增加动力输出。
加装涡轮增压器可以显著提升发动机输出功率。
此时陈元庆正在北辰工业盯着一台发动机猛看！
这是一台四缸发动机！
直列四缸发动机！
1.5L排量。
动力输出达到102Ps（马力）。
相比起F1赛车上面的发动机来讲，这点动力输出能力显然是不够看的。
发动机此时正在运转，在进行着疲劳试验。
整个试验具体要进行多长时间，不清楚，反正等到发动机报废为止。
各种的试验，把发动机给整爆缸的，都是有不少。
“现在发动机的声，听着还是很不错。”
有问题的发动机，声音是不一样的。
这一点，有经验的司机，就能够听得出来。
自己车的发动机声，都听习惯了。
突然那天声音不对了，一下子就能听得出来。
“我记得，这发动机，运行了不短的时间了吧？”
“四千个小时了。”
四千个小时！
发动机能够连续运转这么长的时间吗？
很确定的一点，能！
发动机的磨损，百分之七十来源于冷启动。
出租车因为很少冷启动，所以大修时间在80到100万公里。
这数，绝大多数的人开车，一辈子都达不到这个公里数。
陈元庆：“你们的目标是多久？”
“连续运行两万小时以上！”
连续运行并不意味着就一直不停歇，中途还得要更换机油。
北辰工业也是会测试不同机油对发动机的影响，才是能够告知用户到底应该用什么机油来保养车辆。
