的。
在轿车生产量上面，此时我国还真的算不得怎么高。
像是1988年，才是生产了36789辆。
但汽车并不只是就光是轿车，还有载重汽车。
1988年生产了364000辆。
而1988年，我国汽车总产量是646951辆。
也就是说，生产了246162辆其他类型的汽车，比如说面包车、客车。
北辰工业想要把发动机给搭载到轿车上面去……
说句实话，难度不小！
毕竟现在轿车的生产厂家基本上都合资车，人家引进了国外的全套汽车生产技术，自然是包括发动机。
北辰工业的发动机想要挤进人家的供应链，根本就不可能。
北辰工业也不打算去找这些合资车企进行合作。
合资车满地跑，可国内在此时已经还是有一些非合资车企业。
只能够说，这些车企现在……
日子过得很勉强，面对合资车根本就没有反手之力。
如此来形容，真的就一点都不过分。
是没有反手之力！
汽车技术上，就是要比合资车差，差距而且还挺大。
汽车可不便宜，动辄几万、十几万的。
基本上谁要买车了，都是得要和家里面商量上一下，然后才是买。
买车可不像是在街边买包子馒头，买几个掉了一个在地上也不会心疼。
买车是大事！
积攒一年或者两三年的钱。
所以肯定就要买质量好的车。
越是被消费者看重质量且价格贵的产品，市场越是会向头部企业集中。
反而是那些价格不贵的，真的是百花齐放，市场上面品牌多如牛毛。
这些将来要被市场淘汰的车企，基本上没有什么太多技术研发能力。
北辰工业找上门，能够提供发动机以及变速箱，自然是属于瞌睡了就来枕头，饿了吃的就送到嘴边。
整体上来讲，这台发动机依旧有着不少的缺点，比如说运行过程当中声音太大，油耗也是不小。
但也并不是说就没有优点。
首先一点就是抖动很小，发动机稳定性很好。
陈元庆：“这不能够说光是感兴趣，得要有实实在在的订单才行。”
