“预计八月份的时候，我们的日产量就能够提升到5000辆。这么大的产量，只能够加大往国外进行出口。”项娜说着的时候，嘴角就忍不住的笑意。
今年北辰工业全年的摩托车产量在120万辆。
就北辰工业的摩托车产量，就将会超过过去一年全国的摩托车产量。
北辰工业在今年将会彻底的巩固自己在国内摩托车市场上的霸主地位，并且积极的向海外市场进行延展。
“我们在东南亚和南美加大了市场的开拓，当地摩托车市场还有很大的发展潜力，足够消耗掉我们的新增产能。”
东南亚和南美市场已经有摩托车企业在当地扎根，只不过不是国内的摩托车企业，而是霓虹的。
北辰工业想要在海外市场上面进行竞争，就只能搞价格战，以更低的价格来吸引消费者的目光。
价格低，质量还好，售后还有保障……
消费者直接用脚投票的。
北辰工业的低价格并不是把摩托车价格一下子就打成白菜价。
同级别的摩托车，北辰工业就只是便宜上一百到两百美元。
当然了，打价格战也不是明目张胆的搞。
北辰工业在当地投入广告，吸引潜在的摩托车购买者来当地的销售店看车。
让消费者来发现北辰摩托车要比霓虹的摩托车便宜。
想要在一个市场上面站稳脚跟并占据大量市场份额，是需要时间的。
北辰工业的摩托车出口海外也有上段时间了，已经在海外市场形成了一定的口碑发酵。
不敢说让大家在购买摩托车的时候首先选择北辰摩托，但肯定在优先选项的几个摩托车品牌里面。
这就足够了。
慢慢来。
北辰工业没有想着要在海外市场就只是赚一波快钱，而是真正的要做到细水长流。
甚至，陈元庆还打算在当地设立工厂。
毕竟陈元庆可是知道贸易保护这东西到底是什么样子的，在当地设立工厂能够尽量的避免。
想要从人家口袋里面掏钱，总是得要顺着人家。
当然了，工厂肯定只能是组装工厂，一些核心零部件从国内运过去，比如说发动机、轴承等。
一些技术要求不高的零部件，可以在当地进行采购。
或者，由北辰工业的国内供应商在当地开设
