相比起其他厂喜欢是从国外引进各种生产线，北辰工业反而是投入巨资自己进行生产线的研发。
从发动机组装生产线开始，就如此。
从最开始的时候，组装台需要人推着去往下一个流程，到通过传送带去往下一个流程。
从需要人来搬运发动机，到使用机器来进行吊装。
一项技术一项技术的突破，然后是应用到生产当中去。
一点点的来进行搭建生产线。
当然了，这自己搞并不是说完全从无到有的搞。
而是在别人的基础上面弄出自己的东西。
至于说专利……
先不谈这个事。
有很多的产品，为什么生产不了？
不是说没有能力搞，而是专利限制。
只要不管专利，分分钟就搞定。
北辰工业最开始的时候，很多都是仿制，然后是开始有自己的想法，搞自己的。
陈元庆虽然并没有在汽车生产工厂干过，可也是看过视频的。
前期的时候，北辰工业的生产线大量的使用人工，很多都得要人抬人搬的。
这样子很没有效率。
在生产过程当中，面对效率提升问题，不断的是提出想法，然后进行验证，改进生产设备，添加工具，迅速的转化成实际生产。
花销上面肯定是要高很多，但是一点点的把整个生产线的技术流程给跑通了。
这一点很是重要。
洪世友：“庆总，市里面对于我们扩大生产是相当的支持，专门牵头银行给我们五个亿来进行技改。”
五亿！
这钱可是不少。
建一个新的汽车厂肯定是不够的，但是搭建一条汽车组装线是绝对够。
骏南汽车现在也是学北辰工业，能够对外进行采购的零部件，都是对外进行采购，自己就负责最后的组装。
此时国内的很多厂，还是像原来的。
一样产品，从外壳到里面的零部件，全部是自己来生产。
除非是自己实在生产不了的，才是对外进行采购。
搞的就是大而全的生产模式。
当然了，这种生产模式也是因为考虑到战争的原因。
一家厂能够独立的进行生产，对外的依存就只有原材料。
不会出现缺
