这些年时间，华国的各行各业发展壮大的速度都相当快。
八十年代的时候，什么都缺的情况到了九十年代开始消失。
反而市场开始进入到一个激烈竞争的时期。
比如说电视机产业。
在今年，进口彩电的关税由32%下降至23%，国产彩电如果不进行降价，将会在市场上面毫无竞争力可言。
此时，有太多迷信外国品牌的人。
国产品牌唯一的优势就是价格！
至于说卷质量和技术，现在国产品牌并没有优势。
长虹是打响彩电降价第一枪的企业，市场占有率猛增至35%，成为第一。
“我建议，成立一家专门的民用空调生产企业。相比起现在市场上的空调，我们在空调技术上面还是有着相当大的优势，相比起小日子的技术也一点不差。”
发动机技术、变速箱技术和底盘技术对于汽车厂商来讲是核心技术，但凡有点追求的车企，都会是想办法进行自研技术。
技术只有掌握在自己手里，才真正算自己的。
没有核心技术的车企，什么都得要从外面购买，那么其造车成本将会极其高的。
按照道理来讲，随着生产量提升，和技术的进步，成本应该是往下降的。
但因为核心零部件全部都是对外采购的，成本是一直都降不下去。
生产得再多，零部件厂商供货价格不降，成本自然也降不下去。
零部件厂商不降价，就换一家。
理论上可以，但现实是，掌握汽车核心技术的企业就那么多。
选择范围很小。
大家都形成了默契，就是吃定你。
而自研技术的企业，随着生产量的提升，研发成本已经摊薄到几近于无的程度。
就纯粹的生产成本！
产品成本降到了极其低的程度，自然就敢降价来抢市场。
在这个时候，形成将新技术用到高端车型，高端车型卖高价。
新技术的成本降下来了，就用到中端车型，最后又是用到低端车型。
一项技术，三次赚钱！
如果一家车企无法形成这种梯度模式，大概率将会在市场上面遭到淘汰的。
北辰工业会研发空调技术，是因为在之前的时候，不少车型上是不配空调的。
