亏钱，也挺有“本事”的。
陈元庆用笔轻轻的敲着本子，然后写下一个数字。
一个季度在国内销售了573万辆摩托车，这比大多数摩托车一年都销售得多。
“在国际市场上面，我们市场占有率的拓展反而要快于国内。特别是在专门针对低端市场的摩托车发布之后，国外摩托车销售达到了601万辆。这是首次国际市场的销售量超过了国内市场。”
“其中，出口了279万辆摩托车。”
也就意味着，国际市场销售的摩托车，其中有322万辆摩托车是在海外生产的。
北辰摩托在海外有两家工厂，东南亚工厂和南美工厂。
两家工厂在过去，都是提升了产能。
“国际市场销售增长的主要地区在印度市场和非洲市场。”
陈元庆翻看关于印度市场和非洲市场的报告，都是有几十万辆的销售量。
印度市场还是很有潜力的！
就是阿三哥在做生意上面，有点太不讲究，信用度比较低。
达乐贸易和阿三哥做生意，都是防着他们的。
要么就先交钱后拿货，想要多少都行。
想要先货后款，就先给定金，小批量的发货。
这批货的货款结了之后，再是做下一批的生意。
没有美元？
没关系，达乐贸易接受以货换货，比如说用铁矿石、铬矿石来抵账。
印度的矿产资源还是很丰富的。
甚至，还有很多没有探明的矿产。
毕竟阿三哥的探矿技术……
反正懂的都懂。
“相比起燃油摩托车在销售量增长上面的惊喜，我们更高兴的是看到一个新兴市场正在崛起。这就是两轮电动车！”
新的赛道！
意味着什么？
意味着太多的东西了。
北辰摩托在今年，将会是业绩暴增。
“相比起燃油摩托车作为机动车需要考驾照才是能够上路相比起，两轮电动车就不用，直接是可以上路。在操作上面相比起燃油摩托车更加的简单，对于女性来讲，更是一学就会。”
燃油车的油离配合是不少人的噩梦！
平路上起步倒是没什么。
特别是坡道上面……
那真的是太让人“绝望”了。
