了两个的。这个电瓶是只供驻车空调用电。在这个电瓶上面，我们也是设计了输出口，可以给电饭煲和电磁炉供电。”
对于长途司机来讲，驾驶室就是家！
不仅仅在上面住，还会做饭。
陈元庆爬到驾驶室体验了一番，整个设计上面没有搞得花里胡哨。
重卡是挣钱机器！
一般都是男人在开，不兴去搞那些玩意。
后排是双层床，上层是可以收起来的。
要是和老婆一起出车，下铺也能够挤着睡的。
福乐物流反正是鼓励司机带着老婆或者女朋友一起跑车。
既然要将驾驶室当做生活舱，收纳空间肯定是不能够少的。
在车顶的位置，设计了很多收纳空间。
另外在下铺，也是有收纳空间。
“相比起没有驻车空调的车型，价格上面贵多少？”
“一万！”
功能越是多，价格越是贵。
这一点，没有人觉得有什么问题。
陈元庆对此不做任何的评价，定价这块，是市场部门进行了认真的考量之后给定下的。
从自身成本、市场接受度以及其他厂商同类产品价格等各方面因素结合。
不是随随便便喊一个数字就定下来。
北辰重卡在今年上半年销售量还行，达到了四万辆。
占据了重卡市场的一半。
其他重卡企业，当然是想要从北辰重卡嘴里抢肉吃。
但能够和北辰重卡进行正面竞争的，也没有几家。
“今年上半年在海外市场，我们总共销售了4175辆。”
此时，华国正在大力的鼓励出口。
华国经济的增长，主要靠的就是制造业以及出口。
这种增长模式在很多人看来无疑是很健康的。
但必然是不可能持续的。
出口受到外部经济的影响太大。
