为了方便出口，北辰汽车在申城设立了生产基地。
申城工厂生产的汽车，除了供应申城周边之外，全部都是用于出口。
北辰汽车申城工厂占地面积就不用多说，走路绕着厂区转上一圈，半天肯定是转不下来的。
在规划上面，申城工厂的年产能要超过百万辆。
当然了，现在还只是完成了一期工程，年产能只有二十多万辆。
即便这样，在这年月已经够吓人了。
申城工厂的周边，还有北辰汽车的一系列配套工厂。
比如说北辰动力就是过来在申城设厂。
北辰动力在申城设厂，还有一项很重要的任务，就是向京城工厂和深川工厂供应发动机。
直接是从在申城装船走海运。
海运的运输成本可要比陆运低得太多。
节省下来的成本，可就是利润。
以及市场上的竞争力。
当然了，北辰动力申城工厂还担负着向北辰汽车海外工厂提供发动机的重任。
北辰汽车海外工厂的生产量，也是在不断的提升当中。
“现在申城工厂这边已经是进入满负荷生产。全部的产能，都用于出口。”
当其他企业还对国际市场小心翼翼的进行试探，北辰汽车已经在全力出击了。
耕耘国际汽车市场，北辰汽车绝对是算得上无比早的。
从最开始销售无比的低迷，到当下销售的一路走高。
今年上半年还没过，北辰汽车在海外市场的销售量，已经突破100万辆。
全年突破200万辆的销售额，无疑是板上钉钉的事情。
北辰汽车的销量大幅度上涨，并且北辰汽车通过降价来实现的。
就是因为华国正式加入世贸，关税降低，在当地市场价格竞争力提升。
北辰汽车给到当地经销商的价格，并没有进行过多的调整。
北辰汽车销售增长最快的区域，是北美市场。
大漂亮现在的关税水平是极其低的，就百分之三，甚至一些产品的关税低到一点几。
基本上可以说是没有关税的状态。
陈元庆正在考虑是否要在北美设立工厂。
当然不设立在大漂亮。
枫叶国和墨哥西都是选择。
墨哥西可以进行重点
