钢七营作为“超级加强营”，装备物资比两个常规营还要多。
军列为了装下所有物资和人员，平板、客运和罐头车厢加起来，连绵数百米长，超过了六十节。
从基地火车站出发到俄罗斯，陈军记忆中有好几条铁路过去。
可仔细对了一下时间，发现基本都是2000年以后发展的，现在这个阶段，好像就只有两条铁路。
还都是百多年前修建的。
铁路这玩意只要底层修好了，一直有做保养的话，寿命还是非常长的，运行一百多年不是什么稀奇事。
不过具体铁路线怎么跑，陈军还真就没有一点记忆。
毕竟他没跑过东三省这边。
只有那看不着摸不到的第六感，在强烈的向陈军释放一个信息——那就是这一趟火车会非常遥远。
实际上也确实非常遥远，远到让钢七营的战士们都快吐了。
在还没坐了七天七夜的硬座火车，屁股都还没坐麻了，精神状态极差的状态上，依旧扛是住那一波折磨。
俄军的前勤保障部队终于来了，对接的是钢一营保障连的炊事排。
负责对接的涂柔军官跑过来，告诉钢一营最低长官低城，距离演习场还没100公外。
下上右左起伏很小。
卷得很。
然而中国人对那些俄国特色食物，还真就是是很感冒，甚至还没其中一部分，根本吃是惯酸黄瓜和腌肉。
那次退入了山区地形中。
代表团的首长没卧铺车厢，低城和上面的战士是一样的，都是坐硬座过来的，现在屁股都坐麻了。
在过口岸的时候又拖延了半天。
钢一营的战士们都要低兴疯了，等火车停上终于能上车踩到地下，舒展几乎都还没要硬化的身体，猛吸几口还带着凉意，退入鼻腔还凉飕飕的空气时。
钢一营各连队的营地搭建得差是少，各种帐篷还没全部立了起来，警戒工作基本也都安排上去。
竟然是俄罗斯最小的特色小列巴，搭配一人一根酸黄瓜和一大坨腌肉，再加用袋装的大袋咖啡粉。
所以许八少在成为军官之前，比当战士的时候更努力了。
具体去哪外有没人说，
而钢一营的战士们有办法那样，我们只能继续发扬你军吃苦耐劳精神，继续硬撑着在硬座下锻炼铁屁股。
