;曾经彪悍无忌的马穆鲁克骑兵不再去打打杀杀，互相争抢地盘了，转而一头扎入齐国人的怀抱，开开心心地做起来了过境贸易，或者充当齐国商团的护卫打手。
那些掌握了大量土地的贝伊和部落首领则在齐国人的安排下，将昔日盛产稻米和小麦的农田大面积地改种棉花，从而获得高额的收益。
占山为王、画地为界的各路埃及军阀也拿出各自多年的积蓄，纷纷与齐国商人在辖境内建工场、开作坊、买船只、筑铁路，甚至成立合资商社，积极投身于红火的地中海--红海贸易，从而赚得盆满钵满。
短短数十年间，极度封闭且贫穷落后的埃及竟然成为地中海地区那个“最靓的仔”，俨然有了几分近代化国家的模样。
苏伊士铁路、苏（苏伊士）开（开罗）铁路、亚（亚历山大）开（开罗）铁路，纵贯南北，尼罗河也在齐国人的主导下，不断清淤疏堵，再次成为埃及的黄金水道。
陆陆续续修建的交通干道已然连城一片，无数的车马人流往来其间。
更有“千里传音”之称的电报联通埃及主要城市和港口，为这片古老的大地带来最为前沿的科技。
据闻，近期齐国的工程师们正在细致认真地考察苏伊士地峡，就挖掘一条沟通地中海和红海的运河进行科学计算和论证。
齐国为了打通亚欧贸易通道，继而掌控地中海，可谓是不遗余力，花费了巨大的代价。
若不是顾忌跟奥斯曼帝国之间的传统友谊，齐国早就将整个埃及吞入腹中，将其变为自己的海外殖民领地，而不是现在这般将一众马穆鲁克贝伊们推到前台，继续维持奥斯曼帝国附属领地的统治名义。
其实，奥斯曼人也知道埃及早已被齐国完全控制，除了每年收取一些贡赋外，人家根本不会听从素丹陛下发来的任何命令，但出于老大帝国的自尊，却装作不知，依旧会指派总督和税务稽查官到埃及就任。
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