度到到我国西南的一条航线，这条航线需要跨越喜马拉雅山脉，全程需要越过崇山峻岭，航线上下起伏，因此也被称之为驼峰航线，这个历史，大家应该很清楚吧……”
徐华盛笑着说，听到这话所有人都笑了。作为航天人，怎么能不知道这段历史呢。驼峰航线，华夏抗战时的一条生命线啊。
日本为什么会进攻缅甸？为什么华夏会有远征军？都是为了这条航线啊，可以说那个时候，这条线就是华夏的生命线，没了这条航线，华夏抗战将会更加的辛苦和残酷。
“驼峰航线上飞行的飞机大多都是运输机，世界上最早可以盈利的民航飞机之一，就是驼峰航线上的DC-3。二战结束后，大量战争中使用的DC-3涌入民航市场，让民用航空事业得到了蓬勃发展，飞机缩短了人与人的距离，让世界变小，一条条航线就好像联通世界的血管，给全球带来新的活力……”
徐华盛这话让所有人点点头。是啊，飞机刚出来的时候是为战争服务的。二战结束后，民航业才开始蓬勃发展。
“我国民航业的发展起源于两航起义，当初两家航空公司的员工带着12架客机从港岛起飞加入华夏的建设，我国的民用航空事业就此起步。从那个时候，在我国天空飞的民航客机就越来越多。从活塞螺旋桨式的DC-3,CV240,到从苏联购买的涡轮螺旋桨飞机伊尔-18，再到从英国购买的喷气式客机三叉戟，我国民航业使用的飞机，在不断增加的同时，也是一个更新换代的过程，从落后的飞机，换成更为先进的飞机……”
徐华盛如数家珍的说着民航的发展史，而这些知识也让很多人不再轻视徐华盛，最起码徐华盛做过功课，不是一个什么都不懂的商人。
“各位，我如果问目前世界上最成功的民航飞机机型，大家应该知道是谁吧？”
徐华盛笑着问道。
“波音707呗……”
一个中年人随口说道，
