都到燕京，一路上走走停停，磨磨蹭蹭的一天多的时间才能到。
其实京沪高铁的可行性研究在1990年就已经开始了，原时空中1994年研究小组提交了这条高铁线路的可行性报告。
“小徐同志，这个技术太难了吧？咱们根本没有任何经验啊……”
一个老人忍不住说道。
“首长，就因为难，所以我们华盛集团才愿意去研发。高铁是高端制造技术的集成，对各项技术要求非常高。说白了，就是一个小小的螺丝钉，标准都非常非常高。但是有些事情不去做永远都没有。我们华盛集团愿意去挑战这种有难度的事情。一旦我们拥有了我们自己的高铁技术，我们就可以在国内大规模的建设咱们自己的高铁线了，如果我国全覆盖高铁，大家可以想想日子多美好，时速三百五十公里，就算从燕京到深城，也就十个小时左右啊。而燕京到天津到石家庄就更近了，到时候，咱们就可以用高铁打造一个个一小时两小时或者三小时的经济圈了……”
当徐华盛把这个蓝图描述出来后，所有人眼里都带着期待。
如果全国真的都覆盖了时速350公里甚至更快速度的高铁，那么人们出行将会非常非常的方便啊。城市和城市之间的通勤时间将会大幅度缩减。
到那个时候，不管是工作还是出行旅游，都方便太多了。真的要实现了，这是一种怎样的盛世啊。
想到这里，很多老人心里忍不住叹了一口气。
可惜自己年龄大了，也不知道这辈子，能不能看到这样的盛世。
“各位首长，咱们有了高铁技术不仅可以方便我们自己，我们还可以把咱们的高铁当做华夏制造的一个名片或者外交利器打出去，让全球更多国家采用我们的高铁标准，让全球更多的国家有高铁，让全球更多的国家的高铁和我们的高铁相连接。”
徐华盛拿起笔来到地图旁
