到那个时候电动汽车就不是个大玩具了，而是真正的好用又省钱的产品。
除了出租车之外，还有大巴车，还有物流货运车，还有电动叉车，工具车等等。
不过这些所有的东西，都会华盛系的公司自己先用。毕竟自己用，产品再烂也没事，一边用一边收集各种数据一边改进。
等产品变成一个非常成熟，非常稳定的产品后，才会正式的推出市场。
轿车，大巴车，货车，工程车……
徐华盛看了一圈之后满意的点点头。
按照目前的进度以及技术储备，三到五年内，第一代产品就会上市出现在公司用户手里。
等这些产品开始使用之后，华盛集团可能会用一个报废年限的事件来验证技术，积累口碑。
按照出租车的报废年限，也就是八年。如果有这八年的口碑积累，那么这批出租车司机，大概率就会成为第一批电动车用户，因为他们是最了解电动车的。
对于电动汽车来说，只要基础设施完善，用户认可，再加上比较低的用车成本，到时候其他国家不说，华夏绝对可以让电动汽车快速渗透。
石油美元，如果石油使用了大幅度降低，石油美元又如何维持呢？
再说了，徐华盛的布局可不仅仅只是电动汽车，电池，在能源终端，现在华盛集团也在努力投入研发和布局。
第四代核电已经在研发当中，连可控核聚变华盛集团都在研究。
一单这些技术投入使用，将会改变整个世界格局。
离开实验室，徐华盛来到一个小型会议室，几个人已经被徐华盛叫了过来。
