“耿总，第二种合作方式也很简单。按照车辆官方售价，每卖一辆车我们收取百分之五的专利费……”
徐华盛直接说出了第二种合作方式。
这个方式让耿杰咽了咽口水，百分之五的专利费，这可不低啊。
十万块的车子，按照这个比例一辆车就要收五千块的专利费。
如果这辆车未来卖200万人民币一辆，仅仅专利费一辆车就要支付10万人民币。而且这个专利费是持续收的。
“徐总，还能便宜点吗？”
耿杰直接问道。
“耿总，这已经很便宜了。如果不是看在咱们都是华夏人的面子上，这专利费不会低于百分之十。你也是懂行的人，你也应该知道设计一款好车是非常高的。就这款车而言，按照这个专利比例，我们收回成本恐怕需要很长时间……”
徐华盛没有说谎，仅仅靠收专利费，这辆车想要收回成本是很难的。
但是华盛汽车研究院赚的可不仅仅是专利费啊。就这辆车的很多东西，一汽根本无法自己制造。
发动机，变速箱，还有车里的很多很多东西，一汽都需要直接跟华盛集团这边购买。
这些零部件都是有相当不错的利润的，特别是发动机，变速箱以及很多电子元件，利润是相当高的。
综合下来，卖一辆车，华盛汽车研究院最起码能拿走百分之七十的利润甚至更高。
说白了，没有掌握核心技术的一汽，那就是给华盛汽车研究院打工的。
这就是现实，一汽如果有技术还有谈判的资本。现在一汽没这个资本，华盛汽车研究院说什么价格就什么价格。
