大的话，产能还能继续增加。
基地内，一个会议室内，徐华盛和一群技术人员坐在一起讨论了起来。
大屏幕上投放着设计图纸，这是一架飞机，一架以运20为平台的预警机。目前内部编号空警20。
空警20由多个部门联合研发，包括盛宝航空，华光电，华夏电子科技集团等等。
和传统的预警机不同，现在的空警20完全没有大圆盘子。因为空警20采用的雷达是数字化的贴片共性有源相控阵雷达，比目前市面上的主流预警机先进好几代。
仅仅氮化镓的数字贴片雷达，就是大杀器一般的存在。
“各位，根据我们目前的技术，我们空警20对非隐形的大型空中目标，比如预警机，轰炸机，加油机等，对这些目标的对空探测距离为1500公里左右。对于非隐形中小型目标，比如战斗机，大型无人机的探测距离为1000公里。而对于隐形目标的探空距离为400公里……”
会议室内，一个负责人详细的把空警20的各种数据都说了一下。空警20项目早就开始启动了。
现在很多技术都已经得到了验证，而运20现在定型了，空警20的首架样机也要开始生产了。
空警20的性能只能用变态来形容，最远探空距离1200公里。这是相当变态了，1200公里外，就能发现对方的预警机，轰炸机，加油机。
对比一下，美国最先进的E3预警机，对大型目标的对空探测距离只有660公里左右。对战斗机等目标的探测距离440公里左右，对隐形目标根本无法探测到。
仅仅对空探测距离，空警20就能形成代差的存在。早发现，早埋伏，早攻击。
除了雷达牛逼之外，内部的数字化控制中心更牛逼。美国的E3预警机，只能同时指挥1
