徐华盛在燕京足足待了一周时间，而这一周时间，华夏这边各种会议不断。每一次会议都非常重要，都关系着未来华夏的大发展。
在燕京参加会议之后，徐华盛来到了津城。
山海汽车集团的研究院内，徐华盛看到了很多新能源车子。对于新能源汽车，山海汽车早就开始研发了。
对于新能源车子，徐华盛给山海汽车定位是两条腿走路。一个是纯电动汽车，一个是插电混合动力汽车。
纯电动就不用说了，华盛集团有绝对的技术优势。而插电混动可有可无，未来在很长一段时间，也是一个过渡产品。毕竟目前的电池特性不稳定，特别是在寒冷的地方，电池活跃性会降低很多。
虽然华盛集团这边掌握着先进的热管理系统，但是这种系统也只是改善而已。电动汽车的续航能力受到温度的影响还是比较大的。现在在华夏，南方地区用电动汽车一点问题没有。
但是如果是北方，特别是东北地区，到了冬天，电动汽车的续航相对于夏天暖和的时候，最少也得打七折。如果不掌握先进的热管理系统，续航甚至能到五折甚至更低。
在寒冷地区，插混就更适合。就算没电的时候，插混也可以用油。平时短途用电，长途用油。
“徐总，目前有很多车型已经可以量产了。在产业链上面，我们也控制了全产业链。目前我们在全球各国都拿到了锂矿的开采权……”
周烨跟着徐华盛参观着研究院，一边走一边详细的汇报山海汽车集团的情况。
现在山海汽车集团是全球最大的汽车集团，在过去的1999年，山海汽车集团以年销量1012万辆，成为全球销量最高的车企，远远把其他车企甩在后面。
华夏是山海汽车最大的销售市场，去年在华夏市场销售超过680万辆，数据相当
