资项目。
山海汽车集团出技术，福特出资金出渠道，双方合作，在美国生产新能源汽车。
这次生产的汽车，一部分挂山海汽车旗下的车标，一部分挂福特的标。也就是所谓的换壳车，不，换标车，真正的换标车，除了换个车标，其他的真不换。
比如福特心心念念的猛禽皮卡，这次合资之后，福特就拿走了换标资格。这个车型，未来在美国将会挂上福特的标进行销售。而山海汽车这边，这个车型就不能引进美国了。
福特自然要最大程度的维护自己的利益，山海汽车集团也尽最大的的争取利益。
这次，合资工厂要生产的车型足足有二十二款，十一款挂福特标，十一款挂山海汽车旗下的车标。
不过销售渠道和售后渠道，将在福特的渠道。渠道上面，福特还是不愿意拿出来。
山海汽车这边，也没过分追求。山海汽车集团也没打算在美国建立销售和售后渠道。就美国那经商环境以及华夏和美国之间的关系。自己去大规模投资，不一定什么时候都会被美国找个理由给坑了。
美国人坑外资，理由奇葩的很，大蒜都能危害他们的国家安全，更别说汽车了。
在很多记者的见证下，签约仪式正式完成。
“福特集团和山海汽车集团达成合作协议，智能汽车全面进入美国市场……”
“福特山海合资，华夏新能源汽车出海进入美国……”
“福特将会新建工厂来满足新能源汽车的生产……”
“福特透露，年底首批车型就会下线，美国消费者将会买到便宜的新能源汽车……”
新闻开始报道，特别是美国那边的媒体，福特开始大规
