“我们在羊城火车站对面的马路边上。”
马健回话的时候噪音小了，估计是他用手捂住了手机的话筒：
“这几天我们两个分头行动，火车站附近的各个路段都已经观察过了，没有发现可疑人员。”
没有？这倒是出乎了于大章的预料之外。
按照他的想法，就算那些负责抓人的不是天天出来蹲点，隔三差五的也得来一次，总会在某处露面的。
难道这几年时间，连他们也变得更加隐蔽了？
“那边的黑车查了吗？”于大章问道。
他怀疑那些人混在了黑车的队伍里。
要将人劫持走，肯定少不了车辆，于大章能想到的办法就是冒充拉客的黑车。
这样既能随时将人拉走，也能起到伪装的作用，即使被警察抓了，顶多也是当成黑车来处理。
“查过了。”马健答道：
“这边的黑车已经形成了团伙，有好几家，他们甚至划分好了地盘，各自在自己的地盘拉客，互不越界。”
“有的打开后备箱停在路边，有的直接停在桥底下，还有的藏在胡同里。”
“外人想要在这边停车等活，根本就不可能，这几家会合起伙来把人赶走。”
黑车这行屡禁不止，主要是因为市场需求。
高峰期道路拥堵，导致正规出租车供不应求，乘客就会选择价格更低、服务更灵活的黑车。
再加上运营成本低，大把的人宁愿冒着被抓的风险也要来做这行。
