悦驰，RAV4的销量已经追不上悦驰，仅仅只有CRV小小的压了悦驰一头，两者之间的差距已经没有那么的大了。
不到四个月的时间里，悦驰时尚的外观，扎实的用料，极具性价比的价格，以及便捷快速的交车流程还有不断完善的售后服务，受到了消费者的青睐。
虽然比起优秀的合资品牌车型，悦驰A1还有不小的差距，但是无可质疑的悦驰A1已经是一款非常优秀的自主品牌车型。
悦驰A1也被评为2009年最具设计感的车型。
官方层面，对于悦驰A1也给予了极高的评价，相比起全盘的抄袭的自主品牌车型，悦驰A1虽然也有诸多借鉴，尤其是内饰方面几乎是对标了CRV。
但是不得不说，脱胎于前世神车第二代的悦驰A1，从设计语言上而言，真真正正的算得上是一款国产自主设计的车型。
不少地方ZF对于采购悦驰A1作为公务用车，也是产生了不小的兴趣。
消费市场热卖，如果能够在各大ZF机构公务用车采购方面再拿下一块市场，悦驰A1的起飞几乎已经是注定了。
一月份的销量一经公布，不少媒体已经觉得尉来汽车管理层就悦驰A1在2010年度的销量预期过于保守了。
12万辆的销量预期，根本就不够的样子啊。
“差不多是够了的，像2009年那样的销量爆涨，不可能每年都出来的，迪子那种去年40万，今年就喊100万的销量想要实现根本是不可能的。”
如同股市一样，优秀的股票永远是每年涨幅都有10%至50%之间的涨幅，而不是突然性的一年暴涨好几倍，剩下的就是无尽的阴跌。
可持续发展才是一家公司长期生存下去的根本。
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