bsp; “这个还早呢，地才刚批下来，建筑周期在那，咱就是想急也没用呢。”
这年头拆迁油水大，拆迁一般都意味着暴富，研究院虽然有千亩的地皮，但是拆迁起来难度也不大，再加上有ZF的配合，工作进展的很是顺利。
说起来北仓这些年发展得很快，陆陆续续的各种拆迁，很多以前都属于农村的地带都被拆迁带动发了一笔大财，不过真正能守住的没有几个。
一般拆迁区域，都有做局的人存在，有的甚至提前几年就开始做局了，前世檀锦程经常能听到某某把拆迁款都输了或者都被骗了之类的新闻。
“哎，你小子倒是有两手，把北汽的余总给招过去了，还把龙创的胡总监给收下了，这研究院有点东西的啊。”
余利国不用说，在车圈里是知名人物，帝都车展的正式亮相，证实了此前的传言，不过让人没想到的是，国内知名独立设计室的设计总监胡争楠居然也加盟尉来汽车研究院，还出任副院长的职务。
龙创设计跟BYD有过很多合作，像F3之类的热门车型都参与过设计，船夫哥也是见过胡争楠的，对胡争楠的印象就是能力出色。
哎，当初怎么没想着把他给挖过来呢？
“哈哈，运气运气，可能是我的运气来了，总之是比较幸运。”
这一点檀锦程倒真是很得意，在迪子那挖了40名技术人才，掌舵人也有了，另外加上现有各子公司研发人员再整合一下，初步估算尉来汽车研究院的初始研发人员应该会超过2000名。
这规模放在10几年之后啥也不是，但在如今的自主品牌里，已经算是比较牛逼的车企了，迪子现在的汽车工程研究院也就3000多名研发人员。
当然，他们这一类的研究院不止一个，尉来就那么一个。
