p; 到了那时候黄花菜都凉了，更何况想要保持年复合10%的增自然增长率，哪怕是奥迪手握A4这样的冲量神器在手也是不行的。
这一大前置条件的设置，几乎就是断了奥迪与上汽的合作之路。
上汽签下这份协议也只不过是保住自己的体面而已。
“说到底还是利益之争啊。”
豪华品牌的利润是非常高的，能够拿下豪华品牌的经销商渠道，这些人背后的背景通天，上汽身处体制之内，显然是没有扛住这份压力。
尉来与宝马的合作之所以秘密进行，根本原因也是在此，他可不想跳出来当靶子。
如果一开始消息就暴露了，哪怕符合上面的政策方针，哪怕宝马目前只有华晨一家合作商，那也指不定会被人给搅黄了，谁又愿意自己的蛋糕多一个人分呢。
克鲁格不太了解国内政策的进度，但是檀锦程是知道的。
外资在新能源汽车领域的投资门槛降低几乎已经板上钉钉了，最早今年七月份，最迟今年九月份就会正式公布，到时候就没什么顾忌了。
两汽与奥迪三者的宫斗最终以一汽赢了结束，合作不了了之，倒是江淮与大众这边的进展非常的顺利，不出意外的话再过几个月双方就能够正式达成建厂规划。
有了江淮与大众打头，尉来与宝马的合资工厂哪怕是消息泄漏也没那么显眼了。
“定在哪里比较合适？”
沪市，耗费巨资打造的尉来大厦已经投入使用，这栋地上建筑面积9.8万平方米，地下5万平方米，总高度20层的建筑，外表几乎与邻居米哈游融为一体，成为这条街知名的打卡地之一。
与尉来大厦仅仅只有300米直线距离的就是腾迅的沪市
