万元以下的车型，趁着有补贴的机会，利用政策积蓄自身的力量。
当然，做高端品牌形象也确实是企业的战略，这两者并不冲突。
秦系列与埃安系列，虽然也是面向大众市场的车型，但多数做的也是B端市场的生意，这跟真正的C端消费市场完全不是一个概念的。
大规模的采购，一次性的订单，除了能够保证生产线稳定之外，利润率也更加有保证。
“一款真正意义上面向大众市场的车型，所代表的意义是完全不一样的，星途S01的推出，意味着我们尉来整个整车生产线已经成熟了。”
“在成熟的产业基础上，我们有能力造出更加优质，更加便宜的汽车，来服务于消费者。”
檀锦程自信满满，但是给予同行的压力是非常大的。
整个二月份，互联网上除了讨论回不回家过年，哪里又出现了多少例之外，星途S01与知豆彩虹的热度也非常的高，某音上的话题热度一直稳居前十。
船夫哥说得没错，论营销能力以及资源，前些年在互联网里的布局此时已经显现出来，易车，汽车之家，某音等等专业平台与流量聚集地，都有檀锦程的资源。
此外，尉来APP经过这么多年的推广，用户数量已经累积到了1300多万，日活跃用户维持在百万左右，月活跃突破250万。
对于一款小众中的小众APP，这个用户数量以及日活并不低的。
尉来社区里关于星途S01的讨论度也很高。
这一个月里，尉来在营销方面投入大大的增加，给予同行的压力也非常的大，尤其是野心勃勃的BYD与吉利。
秦系列是目前BYD的主售车型，面对着市场竞争，BYD最近也是动力十足。
