，充电接口是国标2025款，咱们那边的充电桩还得适配。”
车辆驶过大雁塔时，阿黄忽然让芙宁娜看车窗：“你看那辆307路，车身是‘陕西博物馆’主题的！”绿色车身上印着人面鱼纹彩陶盆，车门旁的电子屏滚动播放着文物介绍。司机听见他们的对话，从后视镜里笑着说：“全市有10辆文物主题公交，307路专跑博物馆专线，内饰扶手都是仿青铜器纹样。”
陕西历史博物馆门口，阿黄特意等了辆307路合影。芙宁娜举着折叠屏从各个角度拍，MIX flip 2展开后的大屏幕把车身上的文物细节拍得清清楚楚：“回去可以做个‘公交上的博物馆’相册，把中山202路的原神彩绘和这些文物放一起，肯定很有意思。”
参观完博物馆，一行人拖着行李箱走向机场大巴站。路过公交枢纽时，阿黄突然停下脚步——停车场里停着辆熟悉的宇通H18！虽然车身是西安公交的绿色涂装，没有原神彩绘，但18米的铰接车身、方方正正的前脸，跟乐群车队的那台如出一辙。
“快看！”阿黄举着相机冲过去，车身上的铭牌显示是“2022款柴电混动”，比中山的2023款早一年。司机正在检查铰接盘，见他举着相机，笑着递过扳手：“你们是外地来的吧？这台车跑的是西安到咸阳的城际公交，每天要过三次渭河大桥，铰接盘磨损得厉害。”
阿黄摸着熟悉的波纹胶，突然觉得亲切：“我们中山也有台同款，跑202路长线，车身上画着游戏角色。”他掏出手机展示H18的照片，司机凑近看了直点头：“还是你们那边会打扮！我们这台车刚换了国六发动机，动力比以前强，就是彩绘一直没批下来——乘客都说，不如给车身上画点兵马俑。”
12点整，机场大巴4号线准时发车。阿黄选了前排靠窗的位置，把佳能500D架在窗沿。宇通E10驶上北客站隧道时，他按下快门——隧道顶部的LED灯像流星般掠过，在车身上投下流动的光斑，跟深中通道的灯光竟有几分相似。
“你看这能耗表，”阿黄指着司机旁的显示屏，“纯电模
