A1的大卖也间接的带动了扬子皮卡的销量。
檀老板承诺明年之后会对扬子汽车进行产能上的扩大，这对于滁州ZF来说又是开心，又是遗憾。
开心的是获得了一个承诺，今年扬子汽车的产值能达到10亿元以上，这对于CZ市ZF来说是一个不小的惊喜，扩大产能之后的扬子汽车不仅仅会带来更多的工业产值，也能解决更多税收以及就业上的问题。
遗憾的是暂时只是一个承诺，未来能不能兑现都不知道，但不管怎么说，尉来汽车是有意把滁州打造成旗下皮卡产业基地想法的。
这个饼，滁州这边必须得接下。
单就滁州城投来说，他们6000万元的投资，如今看来真的是占了很大的便宜，比起甬城以及庐州市ZF对尉来汽车的加码，滁州这个地级市真没什么可慌的。
画饼又如何，咱们光脚的不怕穿鞋的，再说现在也已经赚大了，跟着上就是了。
“其实如果扬子汽车缺钱的话，咱们城投也是可以提供支援的，至于地皮的话那就更好说了，咱们城投别的没有，就是地皮多。”
地级市的城投经理一般来说是正处或者是副处，在闪驰集团合作的所有城投公司当中，滁州城投经理杜杰是级别最低的，同时也是能量最小的。
不过呢，这也只是相对其他城投公司而言，作为地方国资的代表，改革之后的城投公司话语权不小，盯着这个位置的也很多。
原本杜杰应该是没有机会再继续担任这一职务的，去年的他运气爆棚，赶上了初创期的尉来，综合扬子汽车的资产，杜杰决定跟着庐州城投一起入股尉来汽车。
能被推到这个位置上来的，多多少少后面有点东西，剩下的就是看各自做出的成绩，杜杰主导的这一笔投资，无疑给自己带来了很大的光环。
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